Дугуйн зөв даралт

Автомашины эзэд ихэвчлэн машиныхаа байнгын засвар үйлчилгээнд онцгой анхаарал хандуулдаг. Машинаа угааж, вакс хийх нь их түгээмэл байдаг. Зарим автомашины эзэд дугуйны засвар үйлчилгээнд онцгой анхаарал хандуулдаг. Эцсийн эцэст, биднийг зам дээр жолоодох үед дугуй нь хамгийн чухал зүйл юм. Та дугуйгүйгээр жолоодож чадахгүй. Иймд автомашин жолоодохын өмнө дугуйнууд нь ноцтой элэгдсэн, агаар гоожиж, цэврүүтсэн, дугуйны даралт хэвийн бус байгаа эсэхийг шалгана. Олон шинэхэн автомашин эзэмшигчид дугуйны даралтын талаар сайн мэддэггүй тул дугуйны даралт ямар байх ёстой вэ? Үнэн хэрэгтээ олон машин эзэмшигчид буруу байдаг бөгөөд машин мэддэг хүмүүс ч мөн адил хийдэг.

Дугуйны даралтыг мэддэггүй олон хүн машинаа хийлдэг. Ер нь үнийн хөөрөгдлийг засварчинд л харуулдаг. Хэрэв засварчин таны машиныг сайн мэдэхгүй бол ердийн 2.5-ын төлбөрийг авна. Дугуйны стандарт даралт 2.2-2.5 хооронд байдаг ба дугуйны даралт ердөө 2.5-тай машин маш цөөхөн байдаг. Тиймээс дугуйны даралт хэт бага байвал тоормосны зай багасч, машин их хэмжээний түлш зарцуулдаг. Гэхдээ өөр нэг давуу тал бий: машин эргэх үед илүү сайн атгах болно. Дугуйн даралт хэт өндөр байвал дугуйны үрэлт багасч, түлшний зарцуулалт мөн буурна. Гэхдээ асуудал нь үрэлт багасах үед тоормосны үрэлт багасч, тоормослох үед осол амархан гардаг. Түүнчлэн, хэрэв дугуйны даралт хэт өндөр, ноцтой байвал дугуй хагарахад хүргэдэг. Хэрэв энэ нь зам дээр тохиолдвол аюултай.

Улирлын улиралд дугуйны даралтыг тээврийн хэрэгсэл, замын нөхцөл байдалд тохируулан боломжийн тохируулж байх ёстой гэж машин мэддэг хүмүүс ярьдаг. Зуны улиралд агаарын температур маш өндөр, өвлийн улиралд маш хүйтэн байдаг гэдгийг бид бүгд мэднэ. Дулаанаар тэлэх, хүйтнээр агших зарчмаар зуны улиралд дугуйны температур нэмэгдэж, дугуйны даралт ихсэх үед дугуйны даралт 0.1 ~ 0.2 пунктээр буурах ёстой. Өвлийн улиралд зуныхаас ялгаатай нь дугуйны даралтыг 0.1-0.2 пунктээр нэмэгдүүлэх шаардлагатай.

Ихэнх автомашин эзэмшигчид өөрсдийн машинд дугуйны даралтын стандартыг тодорхой зааж өгдөг гэдгийг мэддэггүй бөгөөд энэ нь тэдний автомашинд хамгийн тохиромжтой дугуйны даралтын стандарт юм. Эцсийн эцэст, машин бүрийн нөхцөл байдал тэс өөр учраас дугуйны даралт өөр өөр байдаг. Гэхдээ зам дээр явахдаа дугуйгаа бүрэн бүтэн байлгах хэрэгтэй. Энэ үед дугуйны зөв даралт маш чухал.